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中开泵叶轮拆卸的方法及步骤

浏览次数:发表时间:2015-11-09 15:48:31
  双吸中开泵叶轮拆卸的步骤及方法,最简单,最快捷的方法。在进行拆卸时,先把转子放在胎具上,然后再将横梁放于叶轮入口端面上,在千斤顶对轴的顶压下,整个转子垂直向上移动,当横梁与胎具上部框架两侧的固定梁相接触时,便起到限制叶轮向上移动的作用。随着转子下方千斤顶的继续施压,当顶压力超过叶轮与轴之间的结合阻力时,就会使叶轮与轴产生滑移,直至脱落。
  顶压力及加热方法的确定
  双吸中开泵转子在拆卸时其顶压力的大小、加热温度的高低及时间长短都是影响转子能否顺利拆下的关键。
  顶压力的确定
  利用装配理论进行计算,其拆卸力为:
  P=πDL·q·f
  式中:D—配合面直径,m;
  L—配合包容面长度,m;
  q—形位误差所应起的正压强,Pa;
  f—摩擦系数。
  计算得出:拆卸力P=181335×10-6qf。
  由上式可看出,形位误差所引起的正压力q和摩擦系数f的微量变化,会导致拆卸力很大的差异,实践得出对于长期在介质中运行的循环水泵转子来说,叶轮拆卸时的摩擦力是相当大的,一般f取2~8,q取9.8×104~1.47×105,这样Pmax=213249.96N。
  加热方法的确定
  针对叶轮的结构形式,结合生产实际,我们采用两把气焊同时对叶轮毂加热,气焊火焰形式为氧化焰。加热时间要严格控制,若加热时间短,孔的膨胀量不够,叶轮不能和轴产生滑移;如加热时间过长,叶轮上的热量迅速传递给轴,轴得到过多热量以后,局部升温,轴径增大,在理论上表现为轴的升温速度加快,轮毂的升温速度变缓,由温差引起的轮孔与轴之间的间隙不是增大而是减小,就很可能产生过盈配合,使拆卸无法进行。